| Количество: | |
|---|---|
Воздушный компрессор высокого давления W-10/60 стоит как передовое промышленное решение, предназначенное для применений с высоким спросом, требующим надежного и эффективного сжатия воздуха. Произведенный Bengbu United Compressor, ведущим китайским производителем, этот компрессор интегрирует Advanced Engineering, чтобы обеспечить постоянные результаты в различных промышленных сценариях.
В своем ядро, воздушный компрессор высокого давления W-10/60 работает на трехступенчатой системе сжатия, имеющей W-образный , воздушный охлаждающий конструкцию поршня. Его шесть цилиндров расположены в конфигурации двойного W с углом 60 ° между осями цилиндров, обеспечивая оптимальный баланс и уменьшенную вибрацию.
Ключевые спецификации подчеркивают его промышленное мастерство: оно может похвастаться пропускной способностью 10 м Мед/мин , давление на входе атмосферного давления и температурой на входе нормальной температуры с впечатляющим давлением выхлопных газов 6 млн . Выполнение этой надежной машины- дизельный двигатель YC6A210L-D20, который обеспечивает 1500R/мин и 155 кВт , обеспечивающий постоянную выходную мощность даже в требовательных условиях.
Идеально подходит для проектов по добыче нефти, компрессор превосходен в тестировании под давлением трубопровода, подметающемуся линии и операциям с газовым подъемом. Помимо нефтяной промышленности, он служит универсальным источником газа для любого проекта, требующего объема воздуха 10 метров/мин и давления до 6 МПа (с регулируемыми настройками давления для более низких требований). Его модульная конструкция и прочная конструкция делают его надежным выбором как для стационарных, так и для мобильных приложений.
Воздушный компрессор высокого давления W-10/60 спроектирован для стабильности и долговечности. Его трехэтапная система сжатия с двумя цилиндрами на стадию обеспечивает эффективное сжатие воздуха посредством постепенного наращивания давления. Шесть цилиндровых расположений W-формы, в сочетании с весами баланса на коленчатом вале, сводит к минимуму инерционные моменты, снижает вибрацию и продление срока службы компонентов.
Картер, изготовленный из высококачественного серого чугуна, дома смазывается для бесшовной работы и включает в себя критические интерфейсы, такие как масляные стоки, порты измерения температуры и дыхательные порты. Двойная структура среднего тела предотвращает загрязнение нефти в цилиндре, поддерживая чистоту воздуха - ключевое преимущество для применений, требующих чистого воздуха.
Этот компрессор отдает приоритет эффективности и низкому обслуживанию. Его конструкция с воздушным охлаждением устраняет необходимость в сложных системах водяного охлаждения, упрощении установки и снижении эксплуатационных затрат. С меньшим количеством уязвимых частей, он может похвастаться низким уровнем шума (благодаря сбалансированным компонентам) и легким обслуживанием, минимизируя время простоя для промышленных операций.
Функции автоматизации улучшают удобство использования, что позволяет обеспечить бесшовную интеграцию в существующие рабочие процессы. Весь блок, включая основное и вспомогательное оборудование, монтируется на закисл, обеспечивая плавную работу и легкую транспортировку-доступные для проектов на месте, требующих мобильности.
Признавая разнообразные промышленные потребности, воздушный компрессор высокого давления W-10/60 предлагает обширную настройку. Клиенты могут выбирать из различных структурных форм (D-тип, M-тип, S-тип, V-тип, Z-тип), методы охлаждения (охлаждение, смешанное охлаждение с воздушным охлаждением, смешанное охлаждение) и типы установки (фиксированное, мобильное, установленное на салоне).
Варианты привода включают дизельный двигатель (в качестве стандарта) или системы с двигателем, адаптируясь к доступности питания на сайтах проектов. Упаковка и транспорт также гибки, с вариантами для моря, воздуха или сухопутного транспорта, а также упаковки в металлических каютах, деревянных коробках или звукоизоляционных каютах.
Компрессор включает в себя проприетарные технологии, поддерживаемые несколькими патентами:
· Защитный рукав поршневой стержней (ZL 2017 2 1907021.7)
· Устройство поддержки поршневого кольца (ZL 2018 2 0294776.2)
· Поршень диапазона для симметричных сбалансированных компрессоров (ZL 2017 2 190177.0)
· Интегрированный длинный короткий двойной отсек (ZL 2018 2 0294762.0)
Выделите преимущества
 |  |  |  |
| Обладает высокой эффективностью, надежностью и высокой степенью автоматизации; | Менее уязвимые детали, низкий вибрации, низкий уровень шума, легкая работа и обслуживание | Основное и вспомогательное оборудование компрессора установлено на салах, работающих гладко и надежно. Общая установка SLED удобна для транспортировки и установки компрессора | Все компоненты машины тщательно спроектированы |
Патентные сертификаты
 | По поршневой нити защитной рукав ZL 2017 2 1907021.7 | | Устройство поддержки кольца поршня ZL 2018 2 0294776.2 | |
| Поршень диапазона ZL 2017 2 190177.0 для симметричных сбалансированных компрессоров | | Интегрированный длинный короткий двойной отсек ZL 2018 2 0294762.0 |
Целая машина описание
Компрессор принимает D-тип (симметричный тип баланса), без масляного охлаждения, смазку без масла, поршневой поршневой тип, 2-й 3-ступенчатое сжатие, а весь блок поставляется модульным образом.
Колчачок компрессора изготовлен из серого чугуна и имеет четыре отверстия разных диаметров для установки горных горков, подшипников и подшипников. Нижняя часть картера может хранить смазочное масло для смазки компрессора; Верхняя поверхность картера имеет интерфейс для установки крышки топливного входа (дыхательный порт); Кроме того, на картере также есть запасные интерфейсы, такие как порт масляного стока, порт наблюдения масляного манометра, порт впрыска масла подшипника и установка температурного порта температуры масла. Слив масляного стока был подключен к внешней стороне отсека и оснащен ручным шаровым клапаном для разряда масла с картера.
Среднее тело компрессора представляет собой двойную структуру среднего тела, гарантирующая, что среднее пространство тела больше, чем один ход, предотвращая попадание компрессора масла в цилиндре из картера, что гарантирует, что компрессорное масло не загрязняет среду. Материалом компрессора цилиндра представляет собой серую чугунную/кованую сталь, и он принимает бесфактуческую конструкцию смазки, которая не требует смазки масла. Материалом головки цилиндра представляет собой серую чугунную/кованую сталь, а воздушные клапаны расположены аксиально на головке цилиндра.
 |  |
Компрессор на этой картинке-нестандартный продукт. Продукт предоставляет независимые решения, адаптированные к конкретным требованиям использования клиентов (скорость/чистота/чистота потока, среда использования, основные цели и конкретные требования клиентов), от проектирования до настройки продукта.
Структурная форма: D-тип/M-тип/S-тип/W-тип/V-тип/Z-тип
Метод охлаждения: охлаждение воды/воздушное охлаждение/смешанное охлаждение
Форма установки: фиксированная/мобильная/Pry монтированная/тип кабины
Режим привода: моторный привод/запуск двигателя дизельного топлива
Транспорт: море/воздух/земля
Упаковка:
 |  |  |
| Металлическая каюта | Деревянная коробка | Звукоизоляционная кабина |
Проектный случай
 |  |  |
| Lanzhou Petrochemical Company 240000 Tonyear Ethylene Restoration - добавление проекта Butadiene и 1 -Butene разгрузки | Alibek Oilfield на юге Казахстана | Закупка дегидратации молекулярного сита, регенерации и инъекционного устройства этиленгликоля, а также заново топливного газа в газовом поле Akimom |
| Нет. | Модель | Середина | Скорость потока (нм3/ч) | Давление на входе (mpa.g) | Давление выхлопных газов (mpa.g) | Скорость (r/min) | Моторная мощность (кВт) | Метод охлаждения | Общие размеры (мм) | Веса (кг) |
| 1 | SF-10/250 | Воздух | 600 | Атмосферный | 25.0 | 1330 | 258,5 (дизель) | Воздушное охлаждение | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 2 | SF-10/150 | Воздух | 600 | Атмосферный | 15.0 | 1330 | 258,5 (дизель) | Воздушное охлаждение | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 3 | SF-7,5/250 | Воздух | 450 | Атмосферный | 25.0 | 980 | 160 (дизель) | Воздушное охлаждение | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 4 | SF-7,5/150 | Воздух | 450 | Атмосферный | 15.0 | 980 | 132 (дизель) | Воздушное охлаждение | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 5 | SF-8,5/250 | Воздух | 510 | Атмосферный | 15.0 | 980 | 200 (дизель) | Воздушное охлаждение | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 6 | W-10/60 | Воздух | 600 | Атмосферный | 6.0 | 1330 | 132 (дизель) | Воздушное охлаждение | 6000*2200*2200 | 7000 |
Проектный случай
 |  |  |
| Украинный проект | Пекин Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Associated Gas Compressor для проекта Shanxi Yan'an 60000 M3 | Ningxia Zhongneng Новые материалы инженерии |
Регулярное техническое обслуживание включает в себя проверку уровней смазочного масла, осмотр воздушных фильтров и мониторинг температуры цилиндров. Его низкое количество уязвимых частей и упрощенная конструкция снижают потребности в содержании. Мы рекомендуем запланированные проверки каждые 500 часов работы, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Да. Он соответствует промышленным стандартам для безопасности и производительности. Устройство поддерживается несколькими патентами (например, ZL 2017 2 1907021.7) и проходит строгое тестирование перед доставкой. Сертификаты доступны по запросу на конкретные региональные требования.
